Un solo proveedor para toda tu flota, de un auto ligero a un tractocamión. Movemos unidades entre sucursales, sacamos camiones detenidos en vía y trasladamos maquinaria entre obras, en CDMX y Estado de México y a cualquier hora.
Hablas directo con quien coordina las grúas, no con un conmutador.
servicios en los últimos 6 meses
+850
grúas propias, de auto a tractocamión
3
de capacidad de arrastre
20 t
de calificación en Google
5.0
Cómo trabajamos
Lo que preguntan las empresas primero
Facturamos
Factura fiscal y complemento de pago cuando tu operación lo requiere. Nos pasas tus datos al contratar y queda listo desde el primer servicio.
Convenio para recurrentes
Si mueves unidades de forma regular, se puede llegar a un convenio. Se define con el volumen y las zonas reales de tu operación, no con una tarifa de catálogo.
Un solo contacto
Hablas directo con quien coordina las grúas. No hay conmutador, ni mesa de servicio, ni repetir el caso desde cero cada vez.
Disponibles 24/7
Operamos todos los días a cualquier hora. Los movimientos de varias unidades se agendan; una unidad detenida se atiende cuando pasa.
Tractocamión con under lift sobre el Circuito Exterior Mexiquense. Arrastre de hasta 20 toneladas.Retroexcavadora sobre plataforma, amarrada y lista para traslado entre obras. Hasta 10 toneladas.Camión de reparto de una flotilla de distribución, con under lift. Este tipo de unidad no puede esperar: cada hora detenida es una ruta sin cubrir.Van de reparto sobre plataforma. En flotillas de última milla el traslado se programa para no frenar la operación del día.Movimientos en patio: varias unidades de una misma flota, incluidas las que no ruedan.
A quién le sirve
Con qué tipo de operación trabajamos
Talleres y agencias
Traslado de unidades entre sucursales, patios y talleres. Cuando hay varias que mover, la plataforma lleva hasta 3 por viaje y el costo por unidad baja.
Constructoras
Maquinaria de una obra a otra: retroexcavadoras, montacargas, plantas de luz y compresores, sobre plataforma de hasta 10 toneladas y con amarre revisado antes de arrancar.
Empresas de transporte
Tractocamiones, tortones y camiones detenidos en vía. Arrastre con under lift, que sujeta por chasis o llantas sin apoyarse en la carrocería.
Arrendadoras y flotillas corporativas
Unidades ligeras y comerciales que hay que recoger, entregar o llevar a revisión, con un solo proveedor para toda la flota.
Logística y última milla
Camionetas y camiones de reparto que se detienen en ruta. Sabemos que aquí la prisa no es del vehículo sino de la entrega, y trabajamos con esa urgencia.
Patios y lotes
Movimientos programados de varias unidades, incluidas las que no ruedan. Para lotes conviene planear el viaje completo en vez de pedir grúa por grúa.
Nuestra flota
Qué unidad atiende cada cosa
Plataforma
International
Hasta 10 toneladas · 3 vehículos
Plataforma de hasta 10 toneladas para vehículos, maquinaria de construcción y carga pesada. Transporta hasta 3 vehículos al mismo tiempo.
Arrastre
Chevrolet F350
Ligeros y medianos
Apta para vehículos ligeros y medianos. Transporte con dollys y/o arrastre en caso de bloqueo de llantas.
Arrastre
Freightliner
Hasta 20 toneladas
Arrastre de hasta 20 toneladas: tráilers, camiones y tortons. Uso de under lift para evitar daños en la carrocería. Es la unidad de mayor capacidad de la flota, y la razón por la que el equipo pesado viaja en arrastre y no en plataforma.
¿Ya viste que sí podemos con tus unidades?
Cuéntanos cuántas unidades mueves y en qué zonas. Te respondemos con una propuesta para tu operación, no con una tarifa de catálogo.
Un solo proveedor para una flota que no es toda igual
La mayoría de las grúas resuelven un tramo de la flota: o mueven autos, o mueven pesado. Si tu parque tiene de todo, terminas con un proveedor para los ligeros y otro para los camiones, y con dos conversaciones cada vez que algo se detiene.
Nosotros cubrimos el rango completo con tres unidades, y las tres trabajan: una de arrastre para ligeros y medianos que usa dollys cuando las llantas no giran, la Freightliner de arrastre hasta 20 toneladas con under lift para tráilers, tortones y camiones, y la plataforma de hasta 10 toneladas para maquinaria, unidades siniestradas y traslados de varios vehículos.
Esa es la diferencia concreta: no es que aceptemos de todo y veamos cómo, es que hay una unidad correcta para cada cosa y está disponible.
En la práctica eso significa que llamas al mismo número lo mismo si se quedó un Versa que si se detuvo un torton, y que ya sabemos cómo trabaja tu operación.
Varias unidades en el mismo viaje
Cuando hay que mover más de una unidad, pedir una grúa por cada una es la forma más cara de hacerlo. Nuestra plataforma transporta hasta 3 vehículos por viaje y admite hasta 10 toneladas, así que el costo por unidad baja de inmediato.
Es el caso de un taller que recibe un lote, una agencia que reacomoda inventario entre sucursales, un patio que libera espacio o una constructora que mueve maquinaria entre obras. Para movimientos de varias unidades conviene avisarnos con algo de anticipación: así reservamos el viaje completo y lo planeamos en un horario donde de verdad se pueda maniobrar, en vez de improvisar tres servicios sueltos.
Dónde operamos de verdad
Cubrimos Ciudad de México y Estado de México. Y siendo concretos: donde más carga movemos es el oriente y el centro —Iztapalapa y los accesos a la Central de Abasto, Calzada Zaragoza, Vallejo en Azcapotzalco, Gustavo A. Madero, el Eje Central y Viaducto—, además del corredor de la México-Querétaro desde nuestra base en Naucalpan.
Lo decimos con nombres de vialidad y no con un mapa genérico porque a quien coordina una flota le sirve saber si conocemos su ruta, no si aparecemos en una lista de municipios.
Cómo trabajamos con una empresa
El primer servicio funciona como cualquier otro: nos dices qué unidad es, dónde está y a dónde va, y te cotizamos antes de salir. Lo que cambia a partir del segundo es que ya no hay que explicar nada.
Si tu operación va a mover unidades de forma recurrente, escríbenos y lo platicamos: volumen aproximado al mes, tipo de unidades, zonas y cómo necesitas la facturación y los comprobantes. Preferimos acordar eso antes de que haya una urgencia, no en medio de ella.
Tipo y cantidad de unidades de tu parque
Zonas donde operas normalmente
Si los traslados son programados, de emergencia o ambos
Cómo necesitas los comprobantes y la facturación
A quién le reportamos cada servicio
Qué necesitamos para atender rápido a una flotilla
En una empresa el tiempo se pierde casi siempre en el mismo punto: nadie sabe exactamente dónde está la unidad ni qué le pasó. Si quien reporta nos manda estos datos desde el primer mensaje, la grúa sale con el equipo correcto a la primera:
Qué unidad es (marca, modelo y si es ligera, comercial o pesada)
Si rueda o no, y si va cargada
Ubicación exacta, y en vía rápida el sentido y el último cruce
Si está en sótano o estacionamiento de techo bajo
Destino y si hay alguien para recibirla
Preguntas frecuentes
Lo que preguntan las empresas
¿Facturan? Necesito comprobante fiscal para mi empresa.
Sí, facturamos, y emitimos complemento de pago cuando tu operación lo requiere. Mándanos tus datos fiscales al contratar y lo dejamos listo desde el primer servicio.
¿Pueden mover varias unidades el mismo día?
Sí. La plataforma lleva hasta 3 vehículos por viaje y soporta hasta 10 toneladas; si el volumen es mayor se programa en varios viajes el mismo día. Avísanos con anticipación y reservamos el viaje completo.
¿Tienen tarifa fija o convenio para clientes recurrentes?
Sí, se puede llegar a un convenio. Lo definimos según tu volumen, las zonas donde operas y el tipo de unidades: preferimos acordarlo con los números reales de tu operación en vez de publicar una tarifa que quizá no aplique a tu caso.
¿Cuánto peso pueden mover?
Nuestra grúa de arrastre trabaja hasta 20 toneladas y la plataforma hasta 10. Con eso cubrimos desde un auto particular hasta un tractocamión, así que no necesitas un proveedor distinto por tipo de unidad: es la razón principal por la que las empresas nos buscan.
¿Trabajan de noche y en fin de semana para una flotilla?
Sí, operamos 24/7. Para movimientos programados de varias unidades, la madrugada suele ser mejor: hay menos tráfico y en zonas como la Central de Abasto las calles están más libres.
¿Transportan maquinaria de construcción entre obras?
Sí, sobre plataforma, con capacidad de hasta 10 toneladas. Necesitamos medidas y peso aproximado de la máquina y saber cómo es el acceso en origen y destino: rampas, portones estrechos o piso blando cambian por completo la maniobra.
Cotiza tu operación
Cuéntanos qué mueves y te cotizamos
Escríbenos por WhatsApp con el tipo de unidades, cuántas son y en qué zonas operas. Te respondemos con una propuesta para tu operación, no con una tarifa de catálogo.
